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    清明,物流隨想:愿我們不要成為被祭奠者
    發布時間:2017-04-06

     清明節是人們祭奠祖先、緬懷先烈的節日,更有是認識先輩,看自己的不足,修正自己,以史為鑒。

      這幾年物流行業可謂冰火兩重天。“冰”,由于電商的沖擊,傳統商貿制造業的商業模式在發生改變,物流的市場競爭環境也在發生變化,以專線、三方和零擔運輸為代表的傳統物流企業的競爭日趨激烈,傳統的物流企業們進入了低毛利時代,很多企業面臨這淘汰和被逼轉型的階段,可謂跌入冰谷;“火”,同樣是受電商的影響,同屬物流行業的快遞企業們,短短幾年內,業績連年翻番,已經成就了順豐及三通一達等幾家百億級企業,同時這些企業也在2016年完成了資本上的功成名就,都如愿上市,可謂大火。

      還有更火,如果說快遞純屬電商業務的帶動下而催長起來,但它本質上還屬于傳統的物流。而互聯網及各種技術的發展,互聯網物流一詞橫空出世,其實,到現在沒人能真正解釋接觸互聯網物流到底是什么,到底包括哪些東西,但沒人追究這個,也沒人關心它到底是什么,這些都不重要。重要的事,一批過去從事互聯網、物流相關軟件、物流GPS服務商等相關企業和人士揭竿而起或搖身一變,成立了各種物流服務公司、物流整合匹配平臺、物流數據服務公司,成為了行業的代言人和標桿性企業,并出沒于各種名目繁多的這會議,那論壇,站在各種講臺上,想不成為磚家和大咖都不行。三個字,非常火!

      流氓不可怕,就拍流氓有文化。過去,我們說物流行業是一個粗活,力氣活,大多數從業者都沒多少文化,這不是歧視過去的物流人,這是一個行業事實。因為,當初那些有文化的人也干不了這活,也不愿意干物流這樣的累活,力氣活。而如今,時代變了,更有互聯網物流這個包裝,加上資本的追捧,大批有知識,高學歷的文化人殺入了物流行業。物流一個傳統而古老的行業,只是不同年代稱謂不同,雖然曾經有過一段很暴利的發展時代,但也很少為人所知,大家都有條不紊,或者偷偷的掙著自己的錢,干著自己的事,悶聲發著自己的財。而直到這個時候,文化人們參與進來的時候,物流突然走到了前臺,物流行業已經越來越難做了,越來越不掙錢了,但物流忽然變的有名分了,變的為大眾關心,變成了國民經濟發展的支柱,變成了“朝陽產業”,變成了“智慧產業”……,于是車貨匹配平臺、物流整合、智慧物流、數字物流都粉墨登場,于是做GPS的變成了物流大數據服務商、做黃牛的變成了物流平臺和物流整合商、做物流園區的變成了公路港(不是全部,只指部分投機者,不要自己去對號入座),所以說文化人的力量有多大,不過有文化也很可怕!

      但沒辦法,這就是時代的烙印,時代也在進步,我不否定這些人的進入,相反,我是相當的佩服他們,他們的確為行業的發展帶來了生機,帶來了改變,帶來了升級,并帶來了大量的資本投入,引起了媒體的關注,政府的重新認知,從這點上來說,這批人是相當的成功,功不可沒。早在十幾年前,我曾經在博客上寫過文章說,物流行業是文化的沙漠,有朝一日,物流行業變得有文化的時候,這個行業就成功了。終于,現在文化人開始關注這個行業,進入了這個行業,也許這是一個好的開始。

      但器不可一日而成,想改變一個行業,那不是一朝一夕所能完成的,行業需要有行業的沉淀,有它的行業規則。沒有沉淀,想當然,不尊重規則,動輒就要顛覆行業,改變行業,想通過資本推動達到速成的目標的人和企業,往往得不償失,其實,大家已經看到了,已經收到了規則的懲罰,這幾年也有大批貨運匹配平臺們沒了聲息,更有一大批物流行業的新型創業者們悄然離去或默默轉型、或沉淀待發,炒作只是暫時的喧囂,資本只是短暫的試探,盈利才是你能長久存在的支撐,否則只能成為行業的先驅,成為成功者的墊腳石。

      寫在清明之際的隨想,愿我們這個行業有更多的新思想,新理念,新技術進入,少些攪局者和投機者和盲目者,愿我們不要成為先驅和清明節的被祭奠者!后面選了幾篇物流創業失敗者的反思和感言文章,以警醒和共勉。

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